前方堵不堵看看“电子交通疏导员”

2012-10-12 16:31:59   来源:大连日报   0 点击:
智能交通诱导系统显示屏。 本报记者 江滨 摄    本报讯  近日,细心的市民在经过部分繁华路段和交通主干道时会发现,施工人员正忙...

智能交通诱导系统显示屏。

智能交通诱导系统显示屏。 本报记者 江滨 摄

    本报讯  近日,细心的市民在经过部分繁华路段和交通主干道时会发现,施工人员正忙着往路边安装一批体积庞大的电子显示屏。那么,这些高高矗立的显示屏是干什么用的呢?昨日,记者从交警部门了解到,我市年内将在市内三区设立30个智能交通诱导系统显示屏。系统建成后,将及时准确地为过往机动车提供前方路况信息;通过显示屏上图文并茂的信息,驾驶员可从容选择一条方便快捷的行车路线。

    昨日下午,记者对设在中山路、人民路、中南路、胜利路、五四路、长春路等多条主干路上的显示屏进行了察看——这些显示屏长3.8米、高2.3米,均由一根直径约30厘米的钢柱撑起,竖立在人行道边,司机在50米外即可清楚地看到屏幕上显示的信息。市公安局交警支队科技处副处长朱朝晖告诉记者,我市已在中山、西岗、沙河口三区安置了30块智能交通诱导系统显示屏,年内将正式启用。据悉,由于夜间道路拥堵情况降低及避免光污染,这些显示屏主要将在日间使用。

    目前,我市机动车保有量约为110万辆。随着机动车数量骤增,城市主干路网的交通压力也越来越大。因此,建设智能交通管理系统、提高现有路网利用率,可有效缓解道路交通和拥堵。而城市交通诱导系统,就是利用分布在城市主干道路边的交通信息显示屏,通过图形、文字等方式,及时向机动车驾驶人发布前方不同路径的交通状况,为机动车驾驶人自主选择路径提供便利,或者是通过信息来主动诱导车流改变路径,从而达到削减繁忙路段拥挤程度的目的。目前,此系统已在京沪等地陆续开始应用,我市属于国内较早使用的城市之一。“明年将启动大连城市智能交通诱导系统二期工程,还将有几十块显示屏上岗。”

    据介绍,在这些显示屏上将用红、黄、绿三种颜色分别代表道路车辆饱和、车辆缓行和畅通。城市交通诱导系统建成后,将为出行车辆提供及时准确的前方不同路径的交通状况,来诱导路网交通流均匀分布、缓解极端拥堵。“当某一路段发生突发事件时,可有效避免后续车辆持续跟进,以防造成拥堵,进而引发局部路网瘫痪。系统完全运行后,将可为市民出行提供及时准确的信息发布服务,一定程度上削减严重拥堵路段的拥堵程度,提高路网的利用率,从而达到缓解高峰期或突发事件所带来的交通拥堵。”

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