大连俩火车站间啥时能通直达客运专线

2013-01-08 17:13:07   来源:   0 点击:
  委员认为,大连进入后高铁时代,首先应高起点、高标准、大手笔推进城市公共设施建设。  哈大高铁开通,高铁效应也在本市开始出现,比...

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  委员认为,大连进入后高铁时代,首先应高起点、高标准、大手笔推进城市公共设施建设。

  哈大高铁开通,“高铁效应”也在本市开始出现,比如大连北站与老火车站的交通问题,南关岭市容环境问题,记者昨日了解到,九三学社今年拟递交一份提案,关注“后高铁时代”大连该做点什么?

  4个站点未来价值将大增

  高铁开通有很多积极意义,九三学社大连市委认为,这是一个“重大课题”,需要好好研究,目前“高铁效应”给大连带来的机会主要有几个,一个是“3小时经济圈”,二是有助于产业转型,大连旅游将有大变化,三是流动人口激增,城市建设加快。

  九三学社委员预计,会有大量人口向本市城区集中。无论是买房、置业、求学还是旅游,大连辖区内的4个站点的未来价值将有大幅提升,特别是新瓦房店站和新普湾站必将迎来新的建设高潮,这些地区的城镇建设也会使大连城市布局,向多中心模式发展。

  与此同时,高铁带来的人流、物流、信息流、资金流,也会带来拥挤、污染和公共设施的超负荷,城市公共服务、管理水平,需要有大幅提升。

  委员建议首先建停车场厕所

  针对一系列的变化,九三学社建议,大连首先应高起点、高标准、大手笔推进城市公共设施建设,建设重点首先放在停车场、公厕、公园景点、垃圾清洁、站牌、公路指示标识等方面。

  其次是规划建设一批有大连海滨文化特色并能满足休闲、娱乐、观赏需求的公共设施;然后是道路、供水、供电、污水处理等直接作用于产业发展和市民生活的重要公共设施。最后是城市旅游设施、景点和城市特色景观的建设。

  另外随着高铁通车,一些“新城”也随着涌现,哈大高铁新城应重点围绕大连北站、新瓦房店站和新普湾站进行规划、建设。围绕高铁建交通便利、设施配套、环境优美,具有居住功能和产业功能的相对独立的新城区。高铁新城开发最好由政府主导市场运作,避免交通枢纽成“过道经济”。

  两个火车站间需有直达线路

  大连北站运行一个多月,记者了解到,已有不少委员关注大连北站的交通问题,委员张勇表示,目前市民出入大连北站,公共交通仍稍显滞后,大连北站与市内火车站之间,有巨大的需求,非常需要建立一个直达的客运专线,满足市民出行。

  九三学社的建议中,也对交通问题进行了重点关注,并认为本市现在需要加快铁路枢纽建设,尽快建立连接新老市区及城市组团间的轨道交通系统。未来需要大力发展公铁联运、海铁联运和空铁联运。目前这几种运输方式衔接,还有问题。

  另外,还应该研究高铁与新机场之间的接驳问题。未来规划的轨道交通2号线和4号线将引入大连北站,同时延伸地铁1号线,预留了通往新机场的9号线。但是上述规划都是把城市轨道交通与高铁终点站、新机场相连接,而没有从高速铁路的线路上与新机场连接。


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